電池容量 Ah是什么？

電池容量指的是電量大小，也可以理解為“容積”，下面從電池容量單位、電池容量計算、電池容量檢測、電池容量kwh等這幾方面來(lái)深入理解電池容量的具體含義。

1、電池容量單位

鋰電池的容量單位是毫安時(shí)，安時(shí)，瓦時(shí)。
用符合表示：毫安時(shí)mah（MAH）；安時(shí)ah（AH）；瓦時(shí)Wh。

通俗點(diǎn)講電池容量的物理意思就是指該電池能夠容納或釋放多少電荷，我們常用Ah（安時(shí)）或mAh（毫安時(shí)）來(lái)表示。

根據電流的定義式：I＝Q／t，可知Q＝It，電流I的單位時(shí)mA（毫安），t代表的是時(shí)間，單位hour(時(shí))，因此我們的電池容量單位就為mAh。

也就是說(shuō)如果一塊電池容量表示1000mAh，如果他工作時(shí)的電流時(shí)100mA，則理論上可以供電使用10小時(shí)。

不過(guò)從公式中我們可以看到Q=It，并未涉及到電壓，因此這一單位只能說(shuō)明電池內部能夠容納多少庫侖的電荷。但不能說(shuō)明這個(gè)電池能夠做多少的功，以及電池可提供的最大功率是多少。不同類(lèi)型的產(chǎn)品的工作電壓是不同的。因此我們有常常會(huì )看到在mAh的旁邊還會(huì )有一個(gè)以Wh為單位的數字。電池可做的功W=UIt=UQ，電壓U*電流I的單位為W（瓦），因此電池里的W用Wh來(lái)表示，它表示電池能夠做多少的功。

2、電池容量計算

電池容量（C）的計算方法：容量C=放電電池（恒流）Ix放電時(shí)間（小時(shí)）T反過(guò)來(lái)：放電時(shí)間T=容量C/放電電流（恒流）I比如一個(gè)電池用500MA（毫安）的恒定電流放了2個(gè)小時(shí)，那么這個(gè)電池的容量就等于500MA*2H=1000MAH=1AH再如一個(gè)電池用5安的電流放了2個(gè)小時(shí)，那么該電池的容量就是10AH。

3、電池容量和功率換算

從單位來(lái)看
功率的單位瓦特（W），由P=UI，1W=1V.A（一瓦等于一伏安）電池容量mA.h（毫安時(shí)）很明顯這兩個(gè)部位不同。
進(jìn)一步找找關(guān)系：
電能電功單位焦耳（J）由W=Pt可知：1.J=1W.s=1V.A.s（一焦等于一伏安秒）如果電池的電壓已知，用電壓乘以電池容量你看看得到什么：?jiǎn)挝籚.m.A.h其實(shí)和電能的單位本質(zhì)是一樣的，換算下：
1V.mA.h=1V10^-3A3600s=3.6V.A.s=3.6.7

4、電池容量檢測

電池容量kwh什么意思

　　蓄電池的額定容量C，單位安時(shí)(Ah)，它是放電電流安(A)和放電時(shí)間小時(shí)(h)的乘積。由于對同一個(gè)電池采用不同的放電參數所得出的Ah是不同的，為了便于對電池容量進(jìn)行描述、測量和比較，必須事先設定統一的條件。實(shí)踐中，電池容量被定義為：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所給出的電量。也可以說(shuō)電池容量是：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所經(jīng)歷的時(shí)間和這個(gè)電流的乘積。

　　為了設定統一的條件，首先根據電池構造特征和用途的差異，設定了若干個(gè)放電時(shí)率，最常見(jiàn)的有20小時(shí)、10小時(shí)時(shí)率、電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用電池為2小時(shí)率，寫(xiě)做C20、C10和C2，其中C代表電池容量，后面跟隨的數字表示該類(lèi)電池以某種強度的電流放電到設定電壓的小時(shí)數。于是，用容量除小時(shí)數即得出額定放電電流。也就是說(shuō)，容量相同而放電時(shí)率不同的電池，它們的標稱(chēng)放電電流卻相差甚遠。比如，一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)用的電池容量10Ah、放電時(shí)率為2小時(shí)，寫(xiě)做10Ah2，它的額定放電電流為10(Ah)/2(h)=5A;而一個(gè)汽車(chē)啟動(dòng)用的電池容量為54Ah、放電時(shí)率為20小時(shí)，寫(xiě)做54Ah20，它的額定放電電流僅為54(Ah)/20(h)=2.7A!換一個(gè)角度講，這兩種電池如果分別用5A和2.7A的電流放電，則應該分別能持續2小時(shí)和20小時(shí)才下降到設定的電壓。

　　上述所謂設定的電壓是指終止電壓(單位V)。終止電壓可以簡(jiǎn)單的理解為：放電時(shí)電池電壓下降到不至于造成損壞的最低限度值。終止電壓值不是固定不變的，它隨著(zhù)放電電流的增大而降低，同一個(gè)蓄電池放電電流越大，終止電壓可以越低，反之應該越高。也就是說(shuō)，大電流放電時(shí)容許蓄電池電壓下降到較低的值，而小電流放電就不行，否則會(huì )造成損害。

　　電池在工作中的電流強度還常常使用倍率來(lái)表示，寫(xiě)做NCh。N是一個(gè)倍數，C代表容量的安時(shí)數，h表示放電時(shí)率規定的小時(shí)數。在這里h的數值僅作為提示相關(guān)電池是屬于那種放電時(shí)率，所以在具體描述某個(gè)時(shí)率的電池時(shí)，倍率常常寫(xiě)成NC的形式而不寫(xiě)下標。倍數N乘以容量C就等于電流A。比如20Ah電池采用0.5C倍率放電，0.5×20=10A。換一個(gè)角度舉例：某汽車(chē)啟動(dòng)蓄電池容量54Ah，測得輸出電流為5.4A，那么它此時(shí)的放電倍率N為5.4/54=0.1C。下圖是某20小時(shí)率的電池產(chǎn)品在不同放電倍率下的終止電壓和放電時(shí)間的關(guān)系，這些數值對通常的鉛酸蓄電池具有代表性。

　　由圖可見(jiàn)，同一個(gè)電池在不同的放電電流下所得出的Ah(電流和時(shí)間的乘積)數是不同的。假設電池的容量為10Ah，以0.6C倍率也就是6A放電時(shí)間只能持續1小時(shí)，能夠放出的電量?jì)H為6A×1h=6Ah。而以0.05C也就是0.5A放電時(shí)間可以持續20小時(shí)，放出電量0.5A×20h=10Ah。盡管前者的終止電壓比后者低得多，但能夠放出的電量要遠小于后者。