船舶市場(chǎng)發(fā)展趨勢

導讀：本文主要介紹船舶市場(chǎng)發(fā)展趨勢。

近年來(lái)，隨著(zhù)全球環(huán)保意識的不斷增強，海運業(yè)造成的氣體排放（SOx、NOx、CO2、顆粒物等）已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注，IMO、歐盟等也不斷出臺相應法規，對各類(lèi)氣體排放進(jìn)行控制。電動(dòng)船舶由于可以大幅降低船舶廢氣排放，部分甚至可以實(shí)現零排放，其應用規模迅速擴大，有望成為未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。

目前，我國船舶90%以上采用柴油機動(dòng)力系統，技術(shù)等級低，航行和進(jìn)港過(guò)程產(chǎn)生大量的油污水和有害氣體及顆粒物，且噪音污染嚴重，對水域生態(tài)環(huán)境造成嚴重影響。因此，具有能耗低、零排放、低噪音、無(wú)污染的電動(dòng)船舶是實(shí)現節能減排和轉型升級的重要路徑。

目前國內外已在鋰離子電池儲能系統的關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破，船舶的電力系統組網(wǎng)技術(shù)、船舶電力推進(jìn)技術(shù)、大功率電力并網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)也相繼獲得了大量研究成果?；诎踩院徒?jīng)濟性，近年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及BMS電池管理系統發(fā)展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動(dòng)加速及動(dòng)力操控性更好，已經(jīng)具備了在船舶上推廣應用的技術(shù)條件。

磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長(cháng)壽命、低成本、性能均衡等多方優(yōu)勢成為現階段船舶動(dòng)力電池的最優(yōu)選擇。

當前，電動(dòng)船舶大規模推廣應用受制于電池電動(dòng)船舶相關(guān)標準缺失，充電設施不完善，電網(wǎng)供電能力有限，商業(yè)模式不清晰等問(wèn)題，亟需多方合力。隨著(zhù)未來(lái)電動(dòng)船的發(fā)展，在電動(dòng)船的總體性、安全性、經(jīng)濟性、續航性、產(chǎn)業(yè)鏈完整性等方面將產(chǎn)生一系列新的標準需求。國內行業(yè)要借鑒IMO、IACS等相關(guān)國際組織的技術(shù)發(fā)展趨勢，制定符合國內電動(dòng)船發(fā)展的標準。

在電動(dòng)船舶發(fā)展初期，需要國家政策的引領(lǐng)和支持，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)解決關(guān)鍵瓶頸，通過(guò)示范運行明晰商業(yè)模式。電動(dòng)船舶的發(fā)展還需要標準規范的引導技術(shù)提升，保證安全應用和健康發(fā)展。電動(dòng)船舶的動(dòng)力電源方面的電池是需要一定的認證，而審核并頒發(fā)這個(gè)認證的機構叫船級社。

船舶未來(lái)的發(fā)展主導因素是環(huán)保，電動(dòng)船舶無(wú)疑是目前來(lái)說(shuō)最符合該因素。未來(lái)完善各種標準之后將會(huì )是另一個(gè)億級市場(chǎng)。

以上就是低溫電池生產(chǎn)廠(chǎng)家格瑞普為大家帶來(lái)的船舶市場(chǎng)發(fā)展趨勢介紹。