鋰電池內阻多少比較好?

內阻是指電池在工作時(shí)，電流流過(guò)電池內部受到的阻力。包括歐姆內阻和極化內阻，其中：歐姆內阻包括電極材料、電解液、隔膜電阻及各部分零件的電阻;極化內阻包括電化學(xué)極化電阻和濃差極化電阻，內阻作為評價(jià)鋰電池性能的重要指標之一，通常鋰電池內阻多少比較好呢?

有的人說(shuō)鋰電池電阻為0，這是不可能的!為0的內阻，說(shuō)明鋰電池電芯是不良，內阻會(huì )關(guān)系至待機時(shí)間，這里以1200Mah的手機鋰電池為例，成品電池內阻的典型值以110毫歐較好，移動(dòng)電源的內阻以6000mah為例，成品電池內阻的典型值以70毫歐較好(輸出電路處屬檢測)。

有的時(shí)候，成品內阻過(guò)低，可能是保護MOS管失靈造成鋰電池內阻高不能夠大電流放電，理論內阻越低越好，內阻和容量是有直接關(guān)系的。一般的鋰電池假設1安時(shí)，內阻約30到80豪歐，而好的動(dòng)力鋰電池可以到15豪歐以下。內阻增大，自身熱損耗就增大，使用中溫度變大會(huì )更加惡化電池性能，在與其他電池串聯(lián)使用后，有不匹配的問(wèn)題，導致整體鋰電池組容量和性能下降。

1、內阻大，放電時(shí)，鋰離子電池發(fā)熱要高一些。

2、內阻小，消耗的功率少

內阻對溫度最為敏感，不同溫度下，內阻值可以發(fā)生很大變化。低溫下鋰電池性能下降，其重要的原因之一就是低溫下電池內阻過(guò)大造成的。鋰離子電池作為一個(gè)電源，從外部看，內阻肯定是越小越好。尤其在功率應用情形下，小內阻是必要的條件。