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汽車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好(汽車(chē)應急啟動(dòng)電源選用什么電池好)

汽車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好(汽車(chē)應急啟動(dòng)電源選用什么電池好)

發(fā)布人:汽車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好 發(fā)布時(shí)間:2023-04-13 瀏覽次數:1847

  很多人都知道汽車(chē)應急啟動(dòng)電源除了能給汽車(chē)應急啟動(dòng)之外還可以給其他電子數碼用品充電,汽車(chē)應急啟動(dòng)電源其實(shí)行業(yè)內也稱(chēng)為多功能汽車(chē)應急充電寶,它是除了具備傳統汽車(chē)啟動(dòng)電源的特點(diǎn)外經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn),與現在的移動(dòng)電源相結合,體積更加小巧,便攜,那么汽車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好呢?下面深圳格瑞普電池給大家介紹一下。

  汽車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好?

汽車(chē)應急啟動(dòng)電源

  我們知道現在網(wǎng)上有很多號稱(chēng)能發(fā)動(dòng)汽車(chē)的移動(dòng)電源,有些同學(xué)懷疑小小的移動(dòng)電源輸出電流不夠,怎么能帶動(dòng)啟動(dòng)機呢?其實(shí)移動(dòng)電源啟動(dòng)汽車(chē)的原理與傳統的過(guò)江龍搭伙救援的方式有點(diǎn)不同。

  搭伙是bypass了被救援車(chē)的電瓶,所以不能采用正正,負負的連接方式,否則會(huì )產(chǎn)生巨大的充電電流燒壞設備。而移動(dòng)電源救援的方式,是把原車(chē)的電瓶作為了一個(gè)巨大的電容,移動(dòng)電源給電瓶充電,電瓶荷載后,在發(fā)動(dòng)瞬間是可以產(chǎn)生啟動(dòng)所需的電流。

  相當于把移動(dòng)電源的長(cháng)時(shí)間充電的功率瞬間釋放出來(lái)。一次發(fā)動(dòng)所需要的功耗很小,一個(gè)10AH的移動(dòng)電源,理論上能量如果轉移到一個(gè)60A的電瓶上,可以把電瓶從0充到3%的荷電狀態(tài),然后電瓶就有機會(huì )發(fā)動(dòng)汽車(chē)。

  所以,汽車(chē)應急啟動(dòng)電源里面用的電池應該選用高倍率磷酸鐵鋰電池。汽車(chē)應急啟動(dòng)電源內置高性能磷酸鐵鋰電池,不是普通的鉛酸電池可以相比的,鉛酸電池體積大,沉重,不利于外出攜帶和使用,也不利于生活應用;汽車(chē)應急啟動(dòng)啟動(dòng)電源使用壽命長(cháng),充放電循環(huán)可以到1500次以上。

  汽車(chē)應急啟動(dòng)電源為什么要選用高倍率磷酸鐵鋰電池?

高倍率磷酸鐵鋰電池

  1、在支持倍率放電性能方面,磷酸鐵鋰電芯最高瞬時(shí)倍率150C、90C放電2秒、45C連續放電以及5C快速充電能力;聚合物鋰電芯支持最高瞬時(shí)倍率150C、45C連續放電、5C快速充電能力;由于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機只需要3到5秒的大電流放電;

  2、在能量密度(即電芯容量)方面,由于生產(chǎn)制造原料自身的化學(xué)特性不同,聚合物鋰電芯的能量密度比磷酸鐵鋰電池的要大,即同等單位體積或重量下,聚合物電芯容量要比磷酸鐵鋰電芯容量要大,也就是說(shuō),買(mǎi)同樣容量大小的應急啟動(dòng)電源,在電芯之外的其他配件配料相同的情況下,使用聚合物電芯做應急啟動(dòng)電源電芯的在體積和重量方面要更加輕些。

  3、在安全性能方面根據相關(guān)科研資訊報道,在耐高溫方面磷酸鐵鋰電池要比聚合物鋰電池要好,在化學(xué)材料穩定方面,磷酸鐵鋰電池則稍微遜色;

  4、在使用壽命方面根據科研人員的測試說(shuō)明,在相同使用條件下,一般磷酸鐵鋰電池的使用壽命要比聚合物鋰電池要更長(cháng);

  5、成本價(jià)格方面,使用聚合物鋰電池做應急啟動(dòng)電源電芯的話(huà)價(jià)格會(huì )更高;使用高倍率磷酸鐵鋰電池做應急啟動(dòng)電源電芯的話(huà)性?xún)r(jià)比來(lái)得更高。

  以上就是車(chē)應急啟動(dòng)電源用什么電池做好的介紹了,從成本價(jià)格、安全性、使用壽命方面可以看出應急啟動(dòng)電源用高倍率磷酸鐵鋰電池做比較好,因此高倍率磷酸鐵鋰電芯成為啟動(dòng)電源使用的電芯是必然的趨勢。

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