小型鋰電池空運需要注意什么?

鋰電池在生產(chǎn)生活中的各個(gè)領(lǐng)域，都已經(jīng)變得不可或缺。而鋰電池的安全問(wèn)題日益凸顯，安全事故常有發(fā)生，使得鋰電池的安全存儲及運輸一直處在風(fēng)口浪尖，然而在當前的市場(chǎng)環(huán)境下，鋰電池的存儲、運輸還存在諸多的不規范，大部分企業(yè)還是按照普貨的標準對鋰電池進(jìn)行操作，為規范鋰電池的安全運輸，切實(shí)防范危險品的運輸中的事故發(fā)生，更好讓鋰電池企業(yè)在鋰電池運輸的各項國際規則新變化中更好的出貨銷(xiāo)售，既然如此，那小型鋰電池出貨海外空運需要注意什么?

根據2022年1月，新發(fā)布的《危險品空運規則IATA DGR(63版)》的要求，2022年3月31日過(guò)渡期結束后，小型鋰電池空運不再允許按普貨運輸。具體如下：

1、包裝類(lèi)型PI965 和PI968 中第二部分section II，針對小型鋰電池可用普通貨物包裝的要求去除。此要求，有三個(gè)月過(guò)渡期。

小型鋰電池運輸單件包裹指的是：

a：電池或者電池芯小于2.7Wh,凈重2.5 公斤;

b：電池芯小于等于20Wh,最多八個(gè)電池芯;

c：電池小于等于100Wh，最多2塊電池。

2、修改了PI966 Section I和PI969 Section I(設備與鋰離子電池或鋰金屬電池放置在一個(gè)包裝內)的包裝選項：

⑴、鋰電池采用UN小包裝后，然后與設備一起放置在堅固的大包裝中;

⑵、或鋰電池與設備一起放置在UN大包裝中。