什么是電池預加熱,電池預加熱有什么用？

導讀：什么是電池預加熱？電池預加熱有什么用？

電池在低溫環(huán)境下化學(xué)物質(zhì)的活性會(huì )明顯降低， 為了盡快提高電池溫度，使其能夠進(jìn)入最佳工作溫度，電池預加熱技術(shù)就這么誕生了。那么具體什么事電池預加熱呢？電池預加熱有什么用呢？

什么是電池預加熱？

無(wú)論是磷酸鐵鋰電池，還是三元鋰電池，在低溫環(huán)境中，都會(huì )因為正負極材料活性、電解液導電性降低受到影響。從結果上看，充電時(shí)間會(huì )相應增長(cháng)，同時(shí)電量更難以充滿(mǎn)。使用過(guò)程中，動(dòng)力電池組“掉電”速度會(huì )明顯加快。因此，為了解決上述問(wèn)題，工程師開(kāi)發(fā)出了電池預熱系統以及熱管理系統。通過(guò)調整電池組溫度，從而減少環(huán)境溫度對其產(chǎn)生的影響。 目前，電池組預加熱方式大體可分為兩種，即外部加熱與內部加熱。前者主要是通過(guò)額外加熱裝置，盡快提升電池方式，后者采用交流電，直接刺激電池內部化學(xué)物質(zhì)，使電池本身發(fā)熱。

電池預加熱有什么用？

電池預加熱技術(shù)，是電池熱管理中的重要組成部分，是為了讓電池在溫度較低時(shí)，可以快速將電池溫度上升到最佳工作溫度的技術(shù)。因為冬季溫度過(guò)低，電動(dòng)汽車(chē)的電池很難充滿(mǎn)，放電時(shí)也很難放完，電動(dòng)汽車(chē)可通過(guò)安裝汽車(chē)駐車(chē)加熱器給新能源汽車(chē)電池組預熱使其處于正常的工作溫度，來(lái)解決新能源電動(dòng)汽車(chē)在冬季低溫環(huán)境下續航能力下降，避免低溫充電對電池組的損害。

關(guān)于電池預加熱的主要使用場(chǎng)景，更多的還是集中在北方城市的冬天里。主要的使用場(chǎng)景還是包括兩個(gè)方向，放電和充電場(chǎng)景。

車(chē)輛靜置在低溫環(huán)境中一段時(shí)間后，啟動(dòng)車(chē)輛，此時(shí)電池溫度較低，嚴重影響車(chē)輛駕駛體驗和感覺(jué)，若此時(shí)前往充電樁進(jìn)行充電，也嚴重影響充電效率。所以，在電池包預加熱的啟動(dòng)和關(guān)閉策略上，需要進(jìn)行詳細的溫度標定，才能達到更好的使用效果，不會(huì )浪費資源，又能滿(mǎn)足客戶(hù)的使用場(chǎng)景。

而動(dòng)力電池的木桶效應（電池系統的性能、可靠性取決于最弱的一個(gè)電芯，系統的安全性取決于最不穩定的一個(gè)電芯）決定了只有電池溫度一致性越好的電池包，才能發(fā)揮出最好的性能。所以這也是目前大多數電池包的設計都采用液冷電池包的原因。

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