為什么電動(dòng)車(chē)鋰電池比手機鋰電池更容易爆炸？

對于鋰電池來(lái)說(shuō)，單顆電芯使用的安全性要比多顆鋰電池組成的電池組使用要更容易控制，也就更安全。具體原因如下：

首先這里簡(jiǎn)單介紹一下鋰電池電芯之間是存在壓差、容量差、內阻差等這些誤差的，單顆電芯使用的話(huà)就不存在上述說(shuō)的數據誤差，如果多顆進(jìn)行串并聯(lián)使用的話(huà)，就會(huì )有上述的數據誤差，這些誤差會(huì )造成整個(gè)電組使用起來(lái)不穩定和難控制，危險系數自然增大。

然后手機電池基本是使用單顆鋰電芯做為電源的，它不用考慮電芯之間由于存在數據誤差而帶來(lái)的危險，而電動(dòng)車(chē)的電池是由多個(gè)鋰電芯通過(guò)串并聯(lián)的方式來(lái)增大電源和容量，以達到電動(dòng)車(chē)使用所需要的電壓和續航里程，這樣電動(dòng)車(chē)鋰電池就會(huì )因為電芯之間存在的誤差，在危險系數方面就增大了很多，特別是鋰電芯生產(chǎn)制造水平不是很好的廠(chǎng)家，這些數據誤差會(huì )更大，危險性也會(huì )更大。

所以通過(guò)上面的介紹，應該會(huì )了解為什么手機鋰電池很少聽(tīng)說(shuō)爆炸，鋰電池電動(dòng)車(chē)經(jīng)常被爆出爆炸的原因了吧。

這里簡(jiǎn)單補充一下，既然多顆鋰電芯會(huì )有誤差造成危險系數大增，為什么不做一顆大鋰電芯來(lái)滿(mǎn)足需求呢？

這個(gè)主要是因為生產(chǎn)制造鋰電池的化學(xué)原材料的活性比較強，如果單顆鋰電芯過(guò)大，一個(gè)是不利于散熱，另一個(gè)是過(guò)多的化學(xué)物質(zhì)一起參與反應的話(huà)，整個(gè)電芯內部材料反應過(guò)于活躍，產(chǎn)生過(guò)大的熱量，更加容易發(fā)生自燃或是爆炸的風(fēng)險，這就是為什么很多新能源汽車(chē)使用的電池的電芯都不是很大的原因。雖然電芯存在數據誤差，但是可以經(jīng)過(guò)電池管理系統來(lái)進(jìn)行均衡控制，將風(fēng)險盡可能的降低。

給大家一些購買(mǎi)鋰電池的簡(jiǎn)單建議：

不管是什么樣的鋰電池，電池整體的質(zhì)量取決于電芯的質(zhì)量，所以要想有一個(gè)好的耐用的電池，首先要考慮使用好電芯的電池，然后是好的電池管理系統，因為這個(gè)是目前保護電池的相對有效的方法之一。