寶馬加大電動(dòng)投資

導讀：作為全球電動(dòng)出行領(lǐng)域的先鋒，寶馬集團正在深化其在電動(dòng)出行的產(chǎn)業(yè)布局，在電池及相關(guān)原材料采購層面累計投入超107.4億歐元。

上周首發(fā)的寶馬純電動(dòng)BMW i4概念車(chē)配備具有更高能量密度的超薄電池。寶馬為了持續高效的入局新能源電動(dòng)行業(yè)，加大了對電動(dòng)的投資。與電池供應商寧德時(shí)代和三星SDI加強合作，與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應合同，以確保電池原材料的長(cháng)期且可持續供應，迎接未來(lái)的新能源產(chǎn)品攻勢。

加大投資主要表現

在動(dòng)力電池供應方面，寶馬集團于2019年11月宣布與電池供應商寧德時(shí)代加深合作，追加采購，訂單總額從2018年簽訂的40億歐元提高至73億歐元，合同有效期也延長(cháng)至2031年。同時(shí)，寶馬集團也宣布與另一家電池供應商三星SDI簽訂總額29億歐元的長(cháng)期供應合同，有效期為2021至2031年。與中國企業(yè)贛鋒鋰業(yè)深化現有商業(yè)合作，簽訂電池關(guān)鍵材料鋰的長(cháng)期供應合同。該訂單總額為5.4億歐元，雙方合同期為五年（2020年至2024年）。

加大投資的主要目的

眾所周知，新能源是大勢所趨，更新迭代也是車(chē)企發(fā)展的必經(jīng)之路。新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，也為寶馬帶來(lái)了新的威脅。事實(shí)上，寶馬一直標榜運動(dòng)駕駛體驗的品牌優(yōu)勢，與即將到來(lái)的電動(dòng)化發(fā)展趨勢有些偏離。所以必須加大電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)投資，寶馬不得不采取“快、準、狠”的措施。<span style="font-family:" color:#333333;background:white;"="">

寶馬集團也在不斷探索電芯技術(shù)，掌握未來(lái)電動(dòng)出行的核心競爭力。寶馬集團全新電芯技術(shù)中心已投入使用，致力于電芯技術(shù)的研究，并將相關(guān)研究成果應用到生產(chǎn)中。到2030年，寶馬計劃將實(shí)現電芯的能量密度翻番，以同樣體積的電池為客戶(hù)提供兩倍的純電續航里程。未來(lái)，寶馬集團將繼續通過(guò)“以客戶(hù)為中心”的創(chuàng )新科技及豐富的產(chǎn)品，加速推進(jìn)新能源時(shí)代的到來(lái)。

以上就是鋰電池廠(chǎng)家格瑞普為大家帶來(lái)的寶馬加大電動(dòng)投資介紹。

深圳市格瑞普電池有限公司成立于1998年，不僅是鎳氫電池、磷酸鐵鋰電池、鋰聚合物電池、三元鋰電池、低溫電池、異形電池等動(dòng)力電池生產(chǎn)廠(chǎng)家，也是國內外知名模塊化電池和便攜式儲能電源供應商，更是能為客戶(hù)提供電池定制解決方案、滿(mǎn)足客戶(hù)電池一體化定制需求的方案商。格瑞普電池廣泛用于工業(yè)和軍用電子設備、民用電子設備及特殊應用等領(lǐng)域。