寧德時(shí)代成立合資公司，入局充電樁

近日，作為國內動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的寧德時(shí)代也出資2450萬(wàn)元成立合資新能源公司，合資公司的另一大股東系福建一家充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商—百城新能源科技有限公司。資料顯示，百城新能源成立于2014年，是一家聚焦做新能源終端的運營(yíng)商。據其官網(wǎng)介紹，目前該公司已在上海、河南、江蘇、浙江、廣東等地區開(kāi)展城市超級快速充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)業(yè)務(wù)。

成立合資公司目的

寧德時(shí)代成立新合資公司并入局充電樁行業(yè)，距離充電樁剛被國家納入“新基建”僅2天，因此被認為其有意搶占政策補貼的風(fēng)口。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì )召開(kāi)會(huì )議，提出要發(fā)力于科技端的基礎設施建設，新能源汽車(chē)充電樁被納入七大“新基建”板塊，被認為是新的投資機會(huì )。

入局底氣

寧德時(shí)代所入局的儲能充電系統，因可以“削峰填谷”并或可利用光伏發(fā)電，相對市面上的充電樁更加節能環(huán)保，但因技術(shù)限制、成本較高等原因，一直未能得到普及。寧德時(shí)代作為電池生產(chǎn)商，被認為在儲能電池、光伏電池等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，這也成為寧德時(shí)代入局充電樁市場(chǎng)的底氣。寧德時(shí)代表示，其開(kāi)發(fā)的“智能微網(wǎng)一體化儲充系統”集合了公司技術(shù)等方面的優(yōu)勢，可同時(shí)實(shí)現儲能服務(wù)、充電服務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)檢測服務(wù)，解決傳統充電站配電難、選址難，及對電網(wǎng)存在沖擊風(fēng)險的問(wèn)題。

面臨挑戰

就當前的充電樁市場(chǎng)格局看，寧德時(shí)代將面臨較大挑戰。統計顯示，在國內接近200家充電運營(yíng)企業(yè)中，只有不到10家較具規模，其合集市場(chǎng)份額占比超過(guò)90%，從中分食較難度較大。但另一方面，因總體需求量大，充電樁市場(chǎng)仍有不小空間。雖然目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續下滑，但業(yè)內專(zhuān)家預計，未來(lái)10年，中國充電樁建設仍然存在6300萬(wàn)的缺口，預計將形成10253億的充電樁基礎設施建設市場(chǎng)。

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